Catalogus

Zoeken

Zoeken kan via de modus 'eenvoudig zoeken' (één veld) of uitgebreid via 'geavanceerd zoeken' (meerdere velden). Zo kan je bv. zoeken op een combinatie van een auteursnaam (auteur), een jaartal (jaar) en een documenttype.

Boekenmand

Nuttige resultaten kan je aanvinken en toevoegen aan een mandje. De inhoud hiervan kan je exporteren of afdrukken (naar bv. PDF).

RSS

Op de hoogte blijven van nieuw toegevoegde publicaties binnen uw interessegebied? Dit kan door een RSS-feed (?) te maken van jouw zoekopdracht.

log in

Publicaties | Kaarten

nieuwe zoekopdracht

[ meld een fout in dit record ]

mandje (0): toevoegen | toon

---

Methodology for the ovalization monitoring of newly built circular train tunnels based on laser scanning: Liefkenshoek Rail Link (Belgium) Nuttens, T.; Stal, C.; De Backer, H.; Schotte, K.; Van Bogaert, P.; De Wulf, A. (2014). Methodology for the ovalization monitoring of newly built circular train tunnels based on laser scanning: Liefkenshoek Rail Link (Belgium). Automation in Construction 43: 1-9. http://dx.doi.org/10.1016/j.autcon.2014.02.017 In: Automation in Construction. Elsevier. ISSN 0926-5805; e-ISSN 1872-7891

---

Beschikbaar in	Auteurs
VLIZ: Non-open access 292991 [ aanvragen ]

---

Author keywords

Tunnel monitoring; Ovalization; 3D laser scanning; Cross-sections

---

Auteurs		Top
Nuttens, T. Stal, C. De Backer, H.	Schotte, K. Van Bogaert, P. De Wulf, A.

---

Abstract

The ovalization monitoring methodology based on laser scanning, developed during two recent tunneling projects in Belgium, elaborates a clear processing workflow and easily interpretable deliverables with sub-millimeter accuracy. The extensive and systematic monitoring coverage during the first three months after construction of a circular tunnel structure delivers an important contribution to the understanding of the tunnels' behavior between the construction phase and the final stabilized shape. The observed differences of the average radius values generally show a decrease in the first week after ring erection and a stabilization of the tunnel structure during the following weeks. The results of such a systematic monitoring program allow the contractors or engineers involved to validate the theoretical models and to compare with the actual behavior of large diameter shield tunneling in soft soil. This is highly valuable, because very few measurements are available at this early stage of a tunnel construction to evaluate the performance and accuracy of such theoretical models.

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Auteurs