Catalogus

Zoeken

Zoeken kan via de modus 'eenvoudig zoeken' (één veld) of uitgebreid via 'geavanceerd zoeken' (meerdere velden). Zo kan je bv. zoeken op een combinatie van een auteursnaam (auteur), een jaartal (jaar) en een documenttype.

Boekenmand

Nuttige resultaten kan je aanvinken en toevoegen aan een mandje. De inhoud hiervan kan je exporteren of afdrukken (naar bv. PDF).

RSS

Op de hoogte blijven van nieuw toegevoegde publicaties binnen uw interessegebied? Dit kan door een RSS-feed (?) te maken van jouw zoekopdracht.

log in

Publicaties | Kaarten

nieuwe zoekopdracht

[ meld een fout in dit record ]

mandje (0): toevoegen | toon

---

Ecological impact of airborne wind energy technology: current state of knowledge and future research agenda Bruinzeel, L.; Klop, E.; Brenninkmeijer, A.; Bosch, J. (2018). Ecological impact of airborne wind energy technology: current state of knowledge and future research agenda, in: Schmehl, R. (Ed.) Airborne wind energy. Green Energy and Technology, : pp. 679-701. https://dx.doi.org/10.1007/978-981-10-1947-0_28 In: Schmehl, R. (Ed.) (2018). Airborne wind energy. Green Energy and Technology. Springer Singapore Pte Ltd: Singapore. ISBN 978-981-10-1946-3. xxvii, 752 pp. https://dx.doi.org/10.1007/978-981-10-1947-0 In: Green Energy and Technology. Springer: Heidelberg; Berlin. ISSN 1865-3529; e-ISSN 1865-3537, meer

---

Beschikbaar in	Auteurs
VLIZ [ aanvragen ]

---

Auteurs		Top
Bruinzeel, L. Klop, E. Brenninkmeijer, A. Bosch, J.

---

Abstract

In this first review on the subject we describe the ecological impact of airborne wind energy technologies in general, with a particular focus on the rigid wing system developed by Ampyx Power. The chapter outlines a framework consisting of disturbance, ecological sensitivity, impact and legal aspects. We conclude that between 2–13 birds will collide annually with the autonomous aircraft alone. A challenging aspect is to estimate the mortality caused by the tether. Based on data from studies on power lines we find that a tether, that is one kilometer long and active all year round, will cause approximately 11 bird victims per year. For a tethered aircraft active only during the day and only with sufficiently strong wind an estimate of 5–15 bird fatalities per year will be realistic. This estimate is comparable to the number of fatalities found at average wind turbines. These figures can be ten times higher or lower depending on the bird activity at the specific deployment site. We provided a model for the mortality based on the specific characteristics of a bird species. A challenging future task will be the validation of this model considering that evidence suggest that birds can survive an encounter with the tether.

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Auteurs