Catalogus

Zoeken

Zoeken kan via de modus 'eenvoudig zoeken' (één veld) of uitgebreid via 'geavanceerd zoeken' (meerdere velden). Zo kan je bv. zoeken op een combinatie van een auteursnaam (auteur), een jaartal (jaar) en een documenttype.

Boekenmand

Nuttige resultaten kan je aanvinken en toevoegen aan een mandje. De inhoud hiervan kan je exporteren of afdrukken (naar bv. PDF).

RSS

Op de hoogte blijven van nieuw toegevoegde publicaties binnen uw interessegebied? Dit kan door een RSS-feed (?) te maken van jouw zoekopdracht.

log in

Publicaties | Kaarten

nieuwe zoekopdracht

[ meld een fout in dit record ]

mandje (0): toevoegen | toon

---

“Liquefaction” and “dynamic separation” different aspects of the same problem Ferauge, S.; Jacobs, W.; De Baere, K. (2019). “Liquefaction” and “dynamic separation” different aspects of the same problem. International Journal of Maritime Engineering 161: A419-A425. https://dx.doi.org/10.3940/rina.ijme.2019.a4.551 In: International Journal of Maritime Engineering. ROYAL INST NAVAL ARCHITECTS. ISSN 1479-8751; e-ISSN 1740-0716

---

Beschikbaar in	Auteurs
VLIZ: Non-open access 370066 [ aanvragen ]

---

Trefwoord

Marien/Kust

---

Auteurs		Top
Ferauge, S. Jacobs, W. De Baere, K.

---

Abstract

In 2015 the Bulk Jupiter sank during bad weather loaded with bauxite. Nearly automatically everybody considered "liquefaction" to be the prime cause of this accident. Liquefaction is a phenomenon where solid bulk cargo, triggered by the ship movements, starts to behave has a high density viscous liquid in the holds. The stability is negatively influenced by the free surface effect and further research, especially by the Global Bauxite Working Group or GBWG showed that bauxite ore simply will not liquefy even under the worst case shipping conditions. Evidence from real world shipments of bauxites shows that instabilities due to moisture cannot be explained by liquefaction phenomena, but can be under a "dynamic separation" mechanism of instability. Both liquefaction and dynamic separation are caused by an excessive moisture of the bauxite cargo. However, the influence on the stability of the ship is fundamentally different.

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Auteurs