Catalogus

Zoeken

Zoeken kan via de modus 'eenvoudig zoeken' (één veld) of uitgebreid via 'geavanceerd zoeken' (meerdere velden). Zo kan je bv. zoeken op een combinatie van een auteursnaam (auteur), een jaartal (jaar) en een documenttype.

Boekenmand

Nuttige resultaten kan je aanvinken en toevoegen aan een mandje. De inhoud hiervan kan je exporteren of afdrukken (naar bv. PDF).

RSS

Op de hoogte blijven van nieuw toegevoegde publicaties binnen uw interessegebied? Dit kan door een RSS-feed (?) te maken van jouw zoekopdracht.

log in

Publicaties | Kaarten

nieuwe zoekopdracht

[ meld een fout in dit record ]

mandje (0): toevoegen | toon

---

An examination of the determinants of inter-port competition for U.S. imports Baert, L.; Reynaerts, J. (2020). An examination of the determinants of inter-port competition for U.S. imports. Case Studies on Transport Policy 8(2): 281-292. https://dx.doi.org/10.1016/j.cstp.2020.01.008 In: Case Studies on Transport Policy. Elsevier: Amsterdam. ISSN 2213-624X; e-ISSN 2213-6258

---

Beschikbaar in	Auteurs
VLIZ: Non-open access 349928 [ aanvragen ]

---

Trefwoord

Marien/Kust

Author keywords

Port choice; Discrete choice modeling; Instrumental variables

---

Auteurs		Top
Baert, L. Reynaerts, J.

---

Abstract

Decreasing transportation costs due to technological innovations and increasing trade volumes over the last two decades highlighted the importance of seaports in handling merchandise trade moving to and from other ports around the world. Therefore, we investigate the determinants affecting the attractiveness of a port in the United States for the period 2011–2013. To this purpose, we propose a two-stage methodological framework that has the benefit of dealing with the major data requirements and the computationally intensive nature of port choice models. We find evidence that port charges and port congestion are key factors in the decision making process of port users. Evaluating the responsiveness of demand from varying port charges, we find that non-container ports are more negatively affected in the event of an increase of the own port charges. The possibility of substituting one port for another is higher for container ports reflecting that container ship operators often have interests in multiple container terminals along the coastline of the United States.

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Auteurs