Catalogus

Zoeken

Zoeken kan via de modus 'eenvoudig zoeken' (één veld) of uitgebreid via 'geavanceerd zoeken' (meerdere velden). Zo kan je bv. zoeken op een combinatie van een auteursnaam (auteur), een jaartal (jaar) en een documenttype.

Boekenmand

Nuttige resultaten kan je aanvinken en toevoegen aan een mandje. De inhoud hiervan kan je exporteren of afdrukken (naar bv. PDF).

RSS

Op de hoogte blijven van nieuw toegevoegde publicaties binnen uw interessegebied? Dit kan door een RSS-feed (?) te maken van jouw zoekopdracht.

log in

Publicaties | Kaarten

nieuwe zoekopdracht

[ meld een fout in dit record ]

mandje (0): toevoegen | toon

---

A destination choice model for very large gas carriers (VLGC) loading from the US Gulf Bai, X.; Lam, J.S.L. (2019). A destination choice model for very large gas carriers (VLGC) loading from the US Gulf. Energy (Oxf.) 174: 1267-1275. https://dx.doi.org/10.1016/j.energy.2019.02.148 In: Energy (Oxford). Pergamon Press: Oxford; New York. ISSN 0360-5442; e-ISSN 1873-6785

---

Beschikbaar in	Auteurs
VLIZ: Non-open access 388562 [ aanvragen ]

---

Trefwoord

Marien/Kust

Author keywords

Energy shipping; Destination choice modeling; Ship routing; Very large gas carrier; Panama canal; Automatic identification system (AIS)

---

Auteurs		Top
Bai, X. Lam, J.S.L.

---

Abstract

This study is one of the first to model energy shipping destination choice behaviors and identify their associations with various market factors from charterers' perspective. The paper uses very large gas carriers loading from the US Gulf as an illustration. Attributes include freight rate, propane price spread, bunker costs and number of ships in the destination areas. It also identifies the effects of the Panama Canal expansion on destination choices, by dividing sample data into two sub-periods: pre- and post-expansion. Furthermore, both aggregate and disaggregate analysis for different ports are provided. This work draws significant implications for energy transport planning. Understanding the charterer's choice of destinations is vital in determining traffic flow to a specific destination and in forecasting supply patterns. This model can be applied to other downstream commodity shipping segments with available arbitrage opportunities, less sticky trade flows and active traders.

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Auteurs