Archief Prof. Ir. J.J. Peters

Over het archief

In 2012 verloren we Jean Jacques Peters, voormalig ingenieur van het Waterbouwkundig Laboratorium (1964 tot 1979) en internationaal expert in sedimenttransport, rivierhydraulica en -morfologie. Als eerbetoon aan hem hebben we potamology (http://www.potamology.com/) gecreëerd, een virtueel gedenkarchief dat als doel heeft om zijn manier van denken en morfologische aanpak van rivierproblemen in de wereld in stand te houden en te verspreiden.

Het merendeel van z’n werk hebben we toegankelijk gemaakt via onderstaande zoekinterface.

[ meld een fout in dit record ]

mandje (0): toevoegen | toon

---

Maritime access to Congo - State of affairs Peters, J.J. (2010). Maritime access to Congo - State of affairs. Meded. Zitt. K. Acad. Overzeese Wet. = Bull. séances Acad. r. sci. O.-m. 56(3): 305-321 In: Mededelingen der Zittingen van de Koninklijke Academie voor Overzeese Wetenschappen = Bulletin des Séances de l'Académie royale des Sciences d'Outre-Mer. Koninklijke Academie voor Overzeese Wetenschappen: Bruxelles. ISSN 0001-4176

---

Beschikbaar in	Auteur
Vlaams Instituut voor de Zee: Open Marine Archive 225840 [ download pdf ] Waterbouwkundig Laboratorium: Archive Prof. Ir. J.J. Peters JJP PUBL 02 [248688]

---

Trefwoorden

Accessibility Dredging Ports Democratische Republiek Congo, Congo R. [Marine Regions] Marien/Kust

---

Auteur		Top
Peters, J.J., meer

---

Abstract

On 5 December 1986, our Academy organized a symposium "Maritime Access to Zaire", in which the problems and actions in relation with the accessibility of the maritime ports of Matadi and Boma were presented. Since 1968, the hydraulic labor - atories at Borgerhout and Châtelet have provided assistance to the Régie des Voies Maritimes (RVM) for improving the management of dredging operations in the Région Divagante (wandering area) in the maritime reach of the Congo River. This technical assistance, financed by the Belgian Cooperation, came to a halt in 1988 and the country has experienced since then troubled times which have created difficulties in the running of RVM. Moreover, the mobility of river channels and sandbars has forced RVM to open new fairways. The depths for navigation drop regularly under the acceptable limit and shipping companies complain about that. Today, the issue of maritime access to the Democratic Republic of Congo is raising again with acuteness.

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Auteur

IMIS is ontwikkeld en wordt gehost door het VLIZ.