Open WL Archief (OWA)

Over het archief

Het OWA, het open archief van het Waterbouwkundig Laboratorium heeft tot doel alle vrij toegankelijke onderzoeksresultaten van dit instituut in digitale vorm aan te bieden. Op die manier wil het de zichtbaarheid, verspreiding en gebruik van deze onderzoeksresultaten, alsook de wetenschappelijke communicatie maximaal bevorderen.

Dit archief wordt uitgebouwd en beheerd volgens de principes van de Open Access Movement, en het daaruit ontstane Open Archives Initiative.

Basisinformatie over ‘Open Access to scholarly information'.

[ meld een fout in dit record ]

---

Departement Algemene economie (UA)

---

Overkoepelend instituut: Universiteit Antwerpen; Faculteit Toegepaste Economische Wetenschappen (UA-TEW), meer Adres: Prinsstraat 13 2000 Antwerpen België Tel.: +32-(0)3-265 40 31 Fax: +32-(0)3-265 45 85 E-mail:		Personen | Publicaties
Type: Wetenschappelijk Niveau: Departement

---

¹ Directeur: Hoofd van de onderzoeksgroep/afdeling

² Mariene onderzoeker: Is werkzaam in deze groep en treedt op als (co)auteur in minstens één mariene publicatie in de laatste 5 jaar.

³ Gespecialiseerd personeel: Levert administratieve of technische ondersteuning aan het zeewetenschappelijk onderzoek.

Personen (6)	Top | Publicaties
Compernolle, Tine De Borger, Bruno Haezendonck, Elvira Kort, Peter Reynders, Kathia Vaferi, Mohammad

---

Voormalig geassocieerde persoon

De Bruyne, Denis

---

Publicaties (13)

Top | Personen

( 11 peer reviewed ) opsplitsen filter Langenus, M.; Dooms, M.; Haezendonck, E.; Notteboom, T.; Verbeke, A. (2022). Modal shift ambitions of large North European ports: a contract-theory perspective on the role of port managing bodies. Maritime Transport Research 3: 100049. https://dx.doi.org/10.1016/j.martra.2021.100049, meer Balliauw, M.; Kort, P.M.; Meersman, H.; Smet, C.; Van de Voorde, E.; Vanelslander, T. (2020). Port capacity investment size and timing under uncertainty and congestion. Marit. Policy Manage. 47(2): 221-239. https://dx.doi.org/10.1080/03088839.2019.1689306, meer Balliauw, M.; Kort, P.M.; Meersman, H.; Van de Voorde, E.; Vanelslander, T. (2020). The case of public and private ports with two actors: capacity investment decisions under congestion and uncertainty. Case Studies on Transport Policy 8(2): 403-415. https://dx.doi.org/10.1016/j.cstp.2019.03.009, meer Roefs, P.; Moretti, M.; Welkenhuysen, K.; Piessens, K.; Compernolle, T. (2019). CO2-enhanced oil recovery and CO2 capture and storage: an environmental economic trade-off analysis. J. Environ. Manage. 239: 167-177. https://dx.doi.org/10.1016/j.jenvman.2019.03.007, meer Compernolle, T.; Welkenhuysen, K.; Huisman, K.; Piessens, K.; Kort, P. (2017). Off-shore enhanced oil recovery in the North Sea: The impact of price uncertainty on the investment decisions. Energy policy 101: 123-137. https://dx.doi.org/10.1016/j.enpol.2016.11.034, meer Vaferi, M.; Ghaderi, H.; Jeevan, J. (2017). The impact of low-sulphur fuel requirements in shipping on seaport competitiveness: a study on LNG bunkering in Dubai, UAE and Sohar, Oman, in: Chircop, A. et al. Ocean Yearbook 31. Ocean Yearbook, 31: pp. 502-524. https://dx.doi.org/10.1163/9789004347137_019, meer De Borger, B.; De Bruyne, D. (2011). Port activities, hinterland congestion, and optimal government policies: the role of vertical integration in logistic operations. J. Transp. Econ. Policy 45(2): 247-275, meer Kaselimi, E.N.; Notteboom, T.E.; De Borger, B. (2011). A game theoretical approach to competition between multi-user terminals: the impact of dedicated terminals. Marit. Policy Manage. 38(4): 395-414. https://dx.doi.org/10.1080/03088839.2011.588260, meer De Borger, B.; Proost, S.; Van Dender, K. (2008). Private port pricing an public investment in port and hinterland capacity. J. Transp. Econ. Policy 42(3): 527-561, meer Haezendonck, E.; Pison, G.; Rousseeuw, P.; Struyf, A.; Verbeke, A. (2000). The competitive advantage of seaports. International Journal of Maritime Economics 2(2): 69-82. https://dx.doi.org/10.1057/ijme.2000.8, meer Haezendonck, E.; Coeck, C.; Verbeke, A. (2000). The competitive position of seaports: introduction of the value added concept. International Journal of Maritime Economics 2(2): 107-118. https://dx.doi.org/10.1057/ijme.2000.10, meer Welkenhuysen, K.; Compernolle, T.; Meyvis, B.; Moretti, M.; Piessens, K.; Roefs, P.; Swennen, R. (2018). Economic and environmental comparison of CO2 storage and enhanced oil recovery project configurations in the North Sea, in: 6th International Geologica Belgica Meeting 2018. , meer De Vogelaere, N.; Smits, G.; Heyman, R.; Callens, H.; De Bruyne, D.; Vael, M.; Van Hee, J. (2016). Sociale media. Reeks informatiemanagement. Politeia: Brussel. ISBN 978-2-509-02671-2. 120 pp., meer

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Personen | Publicaties

IMIS is ontwikkeld en wordt gehost door het VLIZ.