Open WL Archief (OWA)

Over het archief

Het OWA, het open archief van het Waterbouwkundig Laboratorium heeft tot doel alle vrij toegankelijke onderzoeksresultaten van dit instituut in digitale vorm aan te bieden. Op die manier wil het de zichtbaarheid, verspreiding en gebruik van deze onderzoeksresultaten, alsook de wetenschappelijke communicatie maximaal bevorderen.

Dit archief wordt uitgebouwd en beheerd volgens de principes van de Open Access Movement, en het daaruit ontstane Open Archives Initiative.

Basisinformatie over ‘Open Access to scholarly information'.

[ meld een fout in dit record ]

mandje (0): toevoegen | toon

---

Non-conventional captive manoeuvring tests Eloot, K.; Vantorre, M. (2000). Non-conventional captive manoeuvring tests, in: HSVA's computerized planar motion carriage: international workshop on ship manoeuvrability, Hamburg, Germany, 10 & 11 October 2000. pp. 1-20 In: (2000). HSVA's computerized planar motion carriage: international workshop on ship manoeuvrability, Hamburg, Germany, 10 & 11 October 2000: proceedings. Hamburgische Schiffbau-Versuchsanstalt: Hamburg. different pagination pp., meer Is gerelateerd aan: Eloot, K.; Vantorre, M. (2000). Non-conventional captive manoeuvring tests. Unpublished manuscript. [S.n.]: [s.l.]. 20 pp., meer

---

Beschikbaar in	Auteurs
Waterbouwkundig Laboratorium: Open Repository 311047 [ download pdf ] Waterbouwkundig Laboratorium: Congresverslagen H6 [137860]
Documenttype: Congresbijdrage

---

Trefwoorden

Manoeuvrability Tests

---

Auteurs		Top
Eloot, K., meer Vantorre, M., meer

---

Abstract

The introduction of computerised planar motion carriages (CPMC) offered many advantages to researchers making use of captive model testing for investigating ship manoeuvring. Compared to PMM systems of the first generation, a CPMC is restricted to neither small amplitude motions nor captive manoeuvres with harmonic character. Nevertheless it is still not clear in which way optimal use can be made of the possibilities of this experimental equipment in the determination of acceleration derivatives occurring in a ship's mathematical manoeuvring model, especially in shallow water conditions and low speed values. In order to overcome some disadvantages of conventional PMM sway testing, an alternative way of determining sway acceleration derivatives was introduced. A series of captive model tests has been executed using ship models with varying block coefficients - among which a model of the Esso Osaka - to examine the influence of test parameters on the acceleration derivatives of lateral force and yawing moment during pure sway and yaw motions.

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Auteurs

IMIS is ontwikkeld en wordt gehost door het VLIZ.