[ meld een fout in dit record ]mandje (0): toevoegen | toon Print deze pagina
Geïdealiseerde processtudie van systeemovergangen naar hypertroebelheid: WP 1.4 Basismodel sediment
Brouwer, R.L.; Schramkowski, G.P. (2022). Geïdealiseerde processtudie van systeemovergangen naar hypertroebelheid: WP 1.4 Basismodel sediment. Versie 4.0. WL Rapporten, 13_103_5. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen. VII, 31 + 3 p. bijl. pp. https://dx.doi.org/10.48607/127
Deel van: WL Rapporten. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen. , meer
Geïdealiseerde processtudie van systeemovergangen naar hypertroebelheid: WP 1.4 Basismodel sediment
Beschikbaar in  Auteurs 
Documenttype: Projectrapport
Trefwoorden
    Hydraulics and sediment > Sediment > Cohesive sediment
    Hydraulics and sediment > Sediment > Sediment transport
    Hydraulics and sediment > Sediment > Upstream discharge
    Motion > Tidal motion > Tides
    Numerical modelling
    Properties > Chemical properties > Salinity
    Transport > Sediment transport
    Water bodies > Coastal waters > Coastal landforms > Coastal inlets > Estuaries
    Schelde-estuarium [Marine Regions]
Auteurs  Top 
  • Brouwer, R.L., meer
  • Schramkowski, G.P., meer
Abstract
    In dit rapport wordt het geïdealiseerde sedimentmodel besproken en toegepast op het gehele Scheldebekken (van Vlissingen tot Gentbrugge). Dit model heef soortgelijke functonaliteiten als dat van Chernetsky e.a., 2010 maar is breder inzetbaar omdat het een algemenere breedtevariatie toelaat. Daarnaast is nu ook een belangrijk mechanisme, genaamd “spatal setling lag” (SSL), meegenomen. Dit proces accumuleert fijn sediment in gebieden waar de getijsnelheid laag is. Voor lage afvoeren (<~40 m3/s) wordt een estuarien troebelheidsmaximum (ETM) gevonden dat dichtbij de opwaartse stuw is gelokaliseerd. Bij afvoeren >~ 20 m3/s is er ook afwaarts een ETM dat verdwijnt als de af‐ voer hoger wordt dan ca 150 m3/s. Het SSL‐mechanisme is cruciaal voor het bestaan van dit afwaartse ETM omdat het voldoende sediment gevangen kan houden in het meer afwaartse deel van de Zeeschelde en de Westerschelde. Deze sedimentvang is direct gerelateerd aan de ruimtelijke verdeling van de M2 ‐getijsnelheid in het bekken. Het troebelheidsmaximum nabij de stuw treedt enkel op voor valsnelheden hoger dan 0.5 mm/s. Het afwaartse ETM bestaat enkel indien de valsnelheid van het sediment hoger is dan ongeveer 1.5 mm/s.
Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid Top | Auteurs 
IMIS is ontwikkeld en wordt gehost door het VLIZ.