Open WL Archief (OWA)

Over het archief

Het OWA, het open archief van het Waterbouwkundig Laboratorium heeft tot doel alle vrij toegankelijke onderzoeksresultaten van dit instituut in digitale vorm aan te bieden. Op die manier wil het de zichtbaarheid, verspreiding en gebruik van deze onderzoeksresultaten, alsook de wetenschappelijke communicatie maximaal bevorderen.

Dit archief wordt uitgebouwd en beheerd volgens de principes van de Open Access Movement, en het daaruit ontstane Open Archives Initiative.

Basisinformatie over ‘Open Access to scholarly information'.

[ meld een fout in dit record ]

mandje (0): toevoegen | toon

---

Zeekanaal en ruimtelijke ordening: probleemstelling en toepassing in de kanaalzone Gent-Terneuzen Allaert, G. (1992). Zeekanaal en ruimtelijke ordening: probleemstelling en toepassing in de kanaalzone Gent-Terneuzen. Water 11(67): 227-231 In: Water: Tijdschrift over Waterproblematiek. VLARIO vzw/vzw Water: Wijnegem. ISSN 0770-7193, meer

---

Beschikbaar in	Auteur
Waterbouwkundig Laboratorium: Open access 241461 [ download pdf ] Waterbouwkundig Laboratorium: Archief Tijdschriften 125031

---

Trefwoorden

Navigation canals Spatial distribution België, Kanaal Gent - Terneuzen [Marine Regions]; België, Kanaal Gent - Terneuzen, Haven van Gent [Marine Regions] Brak water

---

Auteur		Top
Allaert, G., meer

---

Abstract

The concept of Maritime Industrial Development Areas (MIDA) in portplanning is badly known by the port-decision-makers. Especially in the physical planning there is a growing interest of optimising the MIDA 's. The optimisation of MJOA 's must be seen in the field of building up the quality of the maritime industrial development areas from different facets: the quality of space and environment, the quality of living-, recreation - and workspaces and the quality of mobility, logistics and transport facilities. The growing competition between regions, cities and port-cities will be more and more a competition for the best location (sealand, hinterland, quality of MJOA). The physical planning can give good answers to the problems of best location. In the article, the example of the Canal Ghent-Terneuzen gives a good idea of the possibilities of physical planning by creating an optimised MJOA from Ghent over Terneuzen to Flushing (with the bridge/tunnel connection over/under the Western Scheldt). The physical planning strategy is strategic-oriented (over the borders of 2 countries: Belgium and the Netherlands). From an 'European point of view' this strategy is the only one to prefer.

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Auteur

IMIS is ontwikkeld en wordt gehost door het VLIZ.