Catalogus

Zoeken

Zoeken kan via de modus 'eenvoudig zoeken' (één veld) of uitgebreid via 'geavanceerd zoeken' (meerdere velden). Zo kan je bv. zoeken op een combinatie van een auteursnaam (auteur), een jaartal (jaar) en een documenttype.

Boekenmand

Nuttige resultaten kan je aanvinken en toevoegen aan een mandje. De inhoud hiervan kan je exporteren of afdrukken (naar bv. PDF).

RSS

Op de hoogte blijven van nieuw toegevoegde publicaties binnen uw interessegebied? Dit kan door een RSS-feed (?) te maken van jouw zoekopdracht.

log in

Publicaties | Kaarten

nieuwe zoekopdracht

[ meld een fout in dit record ]

mandje (0): toevoegen | toon

---

Integrating potential flow code for ship bank interaction at real time simulations Ibarrondo, M.; Gornicz, T.; Kleermaker, W. (2025). Integrating potential flow code for ship bank interaction at real time simulations, in: Eloot, K. et al. 7th MASHCON International Conference on Ship Manoeuvring in Shallow and Confined Water with non-exclusive focus on clean power in shallow water, 18-21 May 2025, Bruges, Belgium: conference program and proceedings. pp. 229-246 In: Eloot, K. et al. (2025). 7th MASHCON International Conference on Ship Manoeuvring in Shallow and Confined Water with non-exclusive focus on clean power in shallow water, 18-21 May 2025, Bruges, Belgium: conference program and proceedings. Flanders Hydraulics/Ghent University: Antwerp. XII, 529 pp. https://dx.doi.org/10.48607/316, meer

---

Beschikbaar in	Auteurs
Waterbouwkundig Laboratorium: Open access 414414 [ CC BY ] [ download pdf ]
Documenttype: Congresbijdrage

---

Auteurs		Top
Ibarrondo, M. Gornicz, T. Kleermaker, W.

---

Abstract

The MARIN simulator utilizes an advanced method that runs on graphics processing units (GPUs) to estimate the hydrodynamic  loads that occur when a ship navigates near a bank. This method is based on potential flow theory, which is particularly  useful for modeling fluid flow around ships in various maritime conditions. Series of model tests, Computational Fluid  Dynamics simulations, RAPID calculations and Extensible Modelling Framework (XMF) simulations using the Flow Interaction  node were conducted using a 135-meter inland ship, which was equipped with two ducted propellers and four Schillingtype  rudders. This study investigated the impact of key parameters—such as sailing speed, water depth, and proximity to  the bank—on suction/repulsion forces. The results were analyzed with the initial aim of assessing the feasibility of the Flow  Interaction code for practical applications at real time simulator. At this stage, the research focuses on understanding and  refining the code’s behavior in shallow water.

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Auteurs