Over het archief
In 2012 verloren we Jean Jacques Peters, voormalig ingenieur van het Waterbouwkundig Laboratorium (1964 tot 1979) en internationaal expert in sedimenttransport, rivierhydraulica en -morfologie. Als eerbetoon aan hem hebben we potamology (http://www.potamology.com/) gecreëerd, een virtueel gedenkarchief dat als doel heeft om zijn manier van denken en morfologische aanpak van rivierproblemen in de wereld in stand te houden en te verspreiden.
Het merendeel van z’n werk hebben we toegankelijk gemaakt via onderstaande zoekinterface.
| [ meld een fout in dit record ] | mandje (1): toevoegen | toon |
 |
| one publication added to basket [249285] | |
| Computation of aerodynamic coefficients of ships using FINE/Marine: initial evaluation Van Hoydonck, W.; Delefortrie, G.; Peeters, P.; Mostaert, F. (2015). Computation of aerodynamic coefficients of ships using FINE/Marine: initial evaluation. Version 3.0. WL Rapporten, 12_106. Flanders Hydraulics Research: Antwerp. 47 + 9 p. appendices pp.
Deel van: WL Rapporten. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen.
|
| Beschikbaar in | Auteurs |
| |
| Documenttype: Projectrapport | |
| Trefwoorden |
Harbours and waterways > Manoeuvring behaviour > Wind Numerical calculations |
| Author keywords |
|
| Auteurs | Top | |
|
| Abstract |
The Computational Fluid Dynamics (CFD) software package FINE/Marine is used for the computation of wind coefficients. Wind tunnel tests executed in Denmark (Andersen, 2007) using a model container ship is used as reference. One ship configuration (without containers on deck) with three relative wind angles (0 degrees, 45 degrees and 90 degrees) are used to evaluate the CFD package and determine the influence of various settings (turbulence closure model, inlet boundary conditions (uniform or atmospheric boundary layer velocity profile), outlet boundary conditions, initial conditions, boundary layer resolution with or without wall functions) on the results. The overall conclusion is that FINE/Marine can be used to compute wind coefficients for ships, but the large amount of computations required to fill a complete coefficient table means that more research is required to optimize the computations. |
| Top | Auteurs |
