Over het archief
In 2012 verloren we Jean Jacques Peters, voormalig ingenieur van het Waterbouwkundig Laboratorium (1964 tot 1979) en internationaal expert in sedimenttransport, rivierhydraulica en -morfologie. Als eerbetoon aan hem hebben we potamology (http://www.potamology.com/) gecreëerd, een virtueel gedenkarchief dat als doel heeft om zijn manier van denken en morfologische aanpak van rivierproblemen in de wereld in stand te houden en te verspreiden.
Het merendeel van z’n werk hebben we toegankelijk gemaakt via onderstaande zoekinterface.
| [ meld een fout in dit record ] | mandje (2): toevoegen | toon |
 |
| one publication added to basket [405874] | |
| Debietmeting in kader van afijking gerenoveerde stuw Sint-Baafs-Vijve Vereecken, H.; Vanderkimpen, P.; Visser, K.P. (2025). Debietmeting in kader van afijking gerenoveerde stuw Sint-Baafs-Vijve . Versie 4.0. WL Rapporten, 23_078_1. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen. VI, 18 pp. https://dx.doi.org/10.48607/306
Deel van: WL Rapporten. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen.
|  |
| Beschikbaar in | Auteurs |
| |
| Documenttype: Projectrapport | |
| Trefwoorden |
Hydraulic structures > Weirs > Hydraulic design In-situ measurements België, Leie R., Sint-Baafs-Vijve |
| Author keywords |
|
| Project | Top | Auteurs |
|
Contactgegevens
Opdrachtgever: De Vlaamse Waterweg
| Auteurs | Top | |
|
| Abstract |
In dit rapport wordt enkel gefocust op de debieten die over de klep stromen (overstortformule) aangezien de condities tijdens de metingen een controle van de onderstromingsformule niet toelieten. Dit wordt in het voorjaar van 2025 als de debietomstandigheden het toelaten nog extra gecontroleerd en later als addendum toegevoegd. De op 3/10/2024 uitgevoerde debietmetingen wijken algemeen slechts 6% af van de berekende debieten met een standaard coëfficiënt van 1,86. Om het berekende debiet toch zo goed mogelijk te laten aansluiten bij de uitgevoerde terreinmetingen, adviseren we om de debietscoëfficiënt te laten variëren in functie van de klepstand, waarbij we bij de hoogste klepstanden eerder vertrekken van de standaard coëfficiënt van 1,86 die dan toeneemt tot een waarde van 2,05 bij klepstand van 7,80 mTAW tot 7,50 mTAW, om nadien bij de laagste klepstand terug naar de standaard coëfficiënt te evolueren van 1,86. De debietmetingen ter hoogte van de inlaat van de vispassage tonen aan dat er gemiddeld bij een opwaarts streefpeil van 8 mTAW wel degelijk ongeveer 0,9 m³/s door stroomt en dat deze inlaat dus goed gedimensioneerd is met een debietscoëfficiënt van 0,7. De metingen bevestigen dat voor de lagere waterpeilen eerder een coëfficient van 0,7 a 0,75 geschikt zal zijn, voor de hogere peilen eerder 0,8 a 0,85. De debietmetingen ter hoogte van het kanaal waar het toegevoegd debiet wordt ingelaten via een regelschuif, om zo de sterkte van de lokstroom afwaarts mee te bepalen, tonen aan dat er gemiddeld per schuifstand ongeveer 1 m³/s extra toegevoegd debiet doorstroomt en dat deze regelschuif dus goed gedimensioneerd is. |
| Top | Auteurs |
