Open WL Archief (OWA)

Over het archief

Het OWA, het open archief van het Waterbouwkundig Laboratorium heeft tot doel alle vrij toegankelijke onderzoeksresultaten van dit instituut in digitale vorm aan te bieden. Op die manier wil het de zichtbaarheid, verspreiding en gebruik van deze onderzoeksresultaten, alsook de wetenschappelijke communicatie maximaal bevorderen.

Dit archief wordt uitgebouwd en beheerd volgens de principes van de Open Access Movement, en het daaruit ontstane Open Archives Initiative.

Basisinformatie over ‘Open Access to scholarly information'.

[ meld een fout in dit record ]

mandje (1): toevoegen | toon

---

one publication added to basket [348188]

Complex project: extra containerbehandelingscapaciteit in het havengebied Antwerpen: deelrapport 1. Geïntegreerd onderzoek – deel nautica: simulatiestudie voor het alternatief Duplex Eloot, K.; Verwilligen, J. (2021). Complex project: extra containerbehandelingscapaciteit in het havengebied Antwerpen: deelrapport 1. Geïntegreerd onderzoek – deel nautica: simulatiestudie voor het alternatief Duplex. Version 5.0. FHR reports, 21_043_1. Flanders Hydraulics Research: Antwerp. VII, 48 + 52 p. app. pp. https://dx.doi.org/10.48607/53 Deel van: FHR reports. Flanders Hydraulics Research: Antwerp, meer

---

Beschikbaar in	Auteurs
Waterbouwkundig Laboratorium: Open Repository 370176 [ download pdf ]
Documenttype: Projectrapport

---

Trefwoorden

Accessibility Harbours and waterways > Manoeuvring behaviour > Bank effects Harbours and waterways > Ship motion > Fairway and harbour design Simulations

Author keywords

Realtime simulaties; UCLS; Duplex

---

Project	Top | Auteurs
Complex project Extra containerbehandelingscapaciteit Antwerpen: nautisch onderzoek, uitwerkingsfase, meer

---

Contactgegevens

Opdrachtgever: Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen; Antwerp Port Authority (APA), meer

---

Auteurs		Top
Eloot, K., meer Verwilligen, J., meer

---

Abstract

The Duplex alternative is one of three designs for a second tidal dock adjacent to the Deurganck dock. The Boomerang (NL Boemerang) and L-square (NL Winkelhaak) alternatives have previously been evaluated through real time simulations while the L-square dock was also part of a traffic real time simulation study with four Ultra Large Container Ships (ULCS) interacting in the same virtual environment. The Duplex alternative has been examined in 20 simulation runs executed during two days by four pilots of the Flemish and Dutch pilotage and assisted by a tug pilot of Boluda or Antwerp Towage. The accessibility of a 400 m and 430 m ULCS is guaranteed for wind forces restricted to a maximum of 6 Bft with maximum flood and ebb current. Head in mooring has mainly been considered but also some head out outbound manoeuvres have been realised. Tug configurations (with at least three 80 ton tugs for 6 Bft) are proposed to assist the ULCS in these manoeuvres. In future research the results of these individual manoeuvres will be used as a start for traffic simulations with four ULCS in one virtual environment interacting with each other.

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Auteurs

IMIS is ontwikkeld en wordt gehost door het VLIZ.