Zoeken
Zoeken kan via de modus 'eenvoudig zoeken' (één veld) of uitgebreid via 'geavanceerd zoeken' (meerdere velden). Zo kan je bv. zoeken op een combinatie van een auteursnaam (auteur), een jaartal (jaar) en een documenttype.
Boekenmand
Nuttige resultaten kan je aanvinken en toevoegen aan een mandje. De inhoud hiervan kan je exporteren of afdrukken (naar bv. PDF).
RSS
Op de hoogte blijven van nieuw toegevoegde publicaties binnen uw interessegebied? Dit kan door een RSS-feed (?) te maken van jouw zoekopdracht.
[ meld een fout in dit record ] | mandje (1): toevoegen | toon |
![]() |
one publication added to basket [314230] | |
Wave effects on the turning ability of an ultra large container ship in shallow water Tello Ruiz, M.; Mansuy, M.; Donatini, L.; Villagómez, J.; Delefortrie, G.; Lataire, E.; Vantorre, M. (2019). Wave effects on the turning ability of an ultra large container ship in shallow water, in: ASME 2019 38th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering - Volume 7A: Ocean Engineering, June 9–14, 2019 Glasgow, Scotland, UK. pp. [1-10]. https://dx.doi.org/10.1115/OMAE2019-96346
In: (2019). ASME 2019 38th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering - Volume 7A: Ocean Engineering, June 9–14, 2019 Glasgow, Scotland, UK. ASME: Glasgow. ISBN 978-0-7918-5884-4. , meer
|
Beschikbaar in | Auteurs |
| |
Documenttype: Congresbijdrage |
Trefwoord |
|
Author keywords |
|
Auteurs | Top | |
Abstract |
The present work investigates the effect of waves on the turning ability of an ULCS in shallow water. Simulations are carried out using the two time scale approach. The restricted water depth corresponds to 50% Under Keel Clearance (UKC). To gain a better insight on the forces acting on the ship, the propulsion, and the rudder behaviour in waves experimental studies were conducted. These tests were carried out in the Towing Tank for Manoeuvres in Confined Water at Flanders Hydraulics Research (in co-operation with Ghent University) with a scale model of an ULCS. Different wave lengths, wave amplitudes, ships speeds, propeller rates, and rudder angles were tested. The turning ability characteristics obtained from simulations in waves and calm water are presented, and discussed. |
Top | Auteurs |