Catalogus

Zoeken

Zoeken kan via de modus 'eenvoudig zoeken' (één veld) of uitgebreid via 'geavanceerd zoeken' (meerdere velden). Zo kan je bv. zoeken op een combinatie van een auteursnaam (auteur), een jaartal (jaar) en een documenttype.

Boekenmand

Nuttige resultaten kan je aanvinken en toevoegen aan een mandje. De inhoud hiervan kan je exporteren of afdrukken (naar bv. PDF).

RSS

Op de hoogte blijven van nieuw toegevoegde publicaties binnen uw interessegebied? Dit kan door een RSS-feed (?) te maken van jouw zoekopdracht.

log in

Publicaties | Kaarten

nieuwe zoekopdracht

[ meld een fout in dit record ]

mandje (1): toevoegen | toon

---

one publication added to basket [322988]

A rational method for the design of sand dike/dune systems at sheltered sites; Wadden Sea coast of Texel, The Netherlands Perk, L.; van Rijn, L.; Koudstaal, K.; Fordeyn, J. (2019). A rational method for the design of sand dike/dune systems at sheltered sites; Wadden Sea coast of Texel, The Netherlands. J. Mar. Sci. Eng. 7(9): 324. https://dx.doi.org/10.3390/jmse7090324 In: Journal of Marine Science and Engineering. MDPI: Basel. ISSN 2077-1312; e-ISSN 2077-1312, meer

---

Beschikbaar in	Auteurs
VLIZ: Open access 343625 [ download pdf ]

---

Trefwoord

Marien/Kust

Author keywords

innovative design method for sand dikes/dunes; sandy reinforcementcoastal defense at sheltered sites; coastal dune at sheltered site;building with nature

---

Auteurs		Top
Perk, L. van Rijn, L. Koudstaal, K. Fordeyn, J.

---

Abstract

A rational method for the design of sand dike/dune systems at sheltered sites is presented, focussing on the cross-shore dimensions of the sand dike in relation to the local wave climate, tidal regime and available sandy materials. The example case is the new sand dike/dune system along the south-east coast of Texel, The Netherlands. The old dike protecting the island was not sufficiently strong to withstand an extreme storm event and has been strengthened by a new sand dune/dike. Various empirical and numerical models have been used, compared and validated to determine the erosion volumes during annual conditions and extreme storm events. Potential wind-induced (aeolian) sediment transport and erosion is also studied using the modified Bagnold-equation including the effects of grain size, moisture content and vegetation. The overall design method resulted into an innovative design solution, guarantying a naturally integrated and resilient sand protection as well as optimal coastal safety.

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Auteurs