Catalogus

Zoeken

Zoeken kan via de modus 'eenvoudig zoeken' (één veld) of uitgebreid via 'geavanceerd zoeken' (meerdere velden). Zo kan je bv. zoeken op een combinatie van een auteursnaam (auteur), een jaartal (jaar) en een documenttype.

Boekenmand

Nuttige resultaten kan je aanvinken en toevoegen aan een mandje. De inhoud hiervan kan je exporteren of afdrukken (naar bv. PDF).

RSS

Op de hoogte blijven van nieuw toegevoegde publicaties binnen uw interessegebied? Dit kan door een RSS-feed (?) te maken van jouw zoekopdracht.

log in

Publicaties | Kaarten

nieuwe zoekopdracht

[ meld een fout in dit record ]

mandje (1): toevoegen | toon

---

one publication added to basket [350234]

Integraal Plan Boven-Zeeschelde: sub report 19. Effect of C-alternatives on sand transport Bi, Q.; Vanlede, J.; Smolders, S. (2022). Integraal Plan Boven-Zeeschelde: sub report 19. Effect of C-alternatives on sand transport. Version 3.0. FHR reports, 13_131_19. Flanders Hydraulics Research: Antwerp. VIII, 41 + 45 app. pp. https://dx.doi.org/10.48607/85 Deel van: FHR reports. Flanders Hydraulics Research: Antwerp, meer

---

Beschikbaar in	Auteurs
Waterbouwkundig Laboratorium: Open Repository 372937 [ OWA ]
Documenttype: Projectrapport

---

Trefwoorden

Hydraulics and sediment > Sediment > Non-cohesive sediment Numerical modelling Sand transport

Author keywords

Scaldis model; Scenario analysis

---

Project	Top | Auteurs
Vervolgonderzoek Bevaarbaarheid BoZS (Integraal Plan BoZs), meer

---

Auteurs		Top
Bi, Q., meer Vanlede, J., meer Smolders, S., meer

---

Abstract

A sand transport model for the Scheldt estuary was made in the framework of the integrated plan “Upper Sea Scheldt”. This model is called “Scaldis Sand” and was able to reproduce sand transport rates measured along the Sea Scheldt and was as such validated. In this report the Scaldis sand model is adopted to evaluate the effects of the C-alternatives on the sand transport with a focus on the Upper Sea Scheldt. A new mesh that is extended to accommodate the new measures of C alternatives is used in the model. The boundary forcing and other model settings are kept the same as in the model for the B alternatives. The net sand transport, the tidal asymmetry and the erosion/deposition are computed. The effects of the new measures on these variables are analysed and discussed in the report.

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Auteurs