Catalogus

Zoeken

Zoeken kan via de modus 'eenvoudig zoeken' (één veld) of uitgebreid via 'geavanceerd zoeken' (meerdere velden). Zo kan je bv. zoeken op een combinatie van een auteursnaam (auteur), een jaartal (jaar) en een documenttype.

Boekenmand

Nuttige resultaten kan je aanvinken en toevoegen aan een mandje. De inhoud hiervan kan je exporteren of afdrukken (naar bv. PDF).

RSS

Op de hoogte blijven van nieuw toegevoegde publicaties binnen uw interessegebied? Dit kan door een RSS-feed (?) te maken van jouw zoekopdracht.

log in

Publicaties | Kaarten

nieuwe zoekopdracht

[ meld een fout in dit record ]

mandje (0): toevoegen | toon

---

Numerical and experimental study on the wave-body interaction problem with the effects of forward speed and finite water depth in regular waves Mei, T.-L.; Delefortrie, G.; Tello Ruiz, M.Á.; Lataire, E.; Vantorre, M.; Chen, C.; Zou, Z.-J. (2019). Numerical and experimental study on the wave-body interaction problem with the effects of forward speed and finite water depth in regular waves. Ocean Eng. 192: 106366. https://dx.doi.org/10.1016/j.oceaneng.2019.106366 In: Ocean Engineering. Pergamon: Elmsford. ISSN 0029-8018; e-ISSN 1873-5258, meer

---

Beschikbaar in	Auteurs | Dataset
VLIZ: Non-open access 341350 [ aanvragen ] Waterbouwkundig Laboratorium: Non-open access 352928 [ aanvragen ]

---

Trefwoord

Marien/Kust

Author keywords

Time domain higher-order Rankine panel method; wave-body interaction; finite water depth; DTC

---

Auteurs		Top | Dataset
Mei, T.-L. Delefortrie, G., meer Tello Ruiz, M.Á., meer Lataire, E., meer	Vantorre, M., meer Changyuan, C. Zou, Z.-J.

---

Abstract

In this study, a time domain higher-order Rankine panel method is developed and applied to evaluate the wave-body interaction problem in shallow water and regular waves. The hydrodynamic effects of forward speed and finite water depth are accounted for. In order to verify the proposed numerical method, the Duisburg Test Case (DTC) container ship is chosen as a study object. The numerical results of the wave-induced ship motions and the added resistance are validated against the data of model tests, which were carried out in the Towing Tank for Manoeuvres in Confined Water at Flanders Hydraulics Research (FHR) in cooperation with Ghent University (UGent) as part of the SHOPERA project.

---

Dataset

Flanders Hydraulics Research; Ghent University (2019). Wave response container ship DTC [DATA], meer

---

Alle informatie in het Integrated Marine Information System (IMIS) valt onder het VLIZ Privacy beleid

Top | Auteurs | Dataset